2005年壓鑄件主要用戶行業(yè)需求量和比例：汽車和摩托車542700噸，占62.8%;五金玩具車模138200噸，占16.0%;電器電子電腦101900噸，占11.8%;一般機(jī)械及其他領(lǐng)域81400噸，占9.4%。

    汽車發(fā)動(dòng)機(jī)鋁合金缸體壓鑄

    近年來，我國汽車鋁合金發(fā)動(dòng)機(jī)缸體壓鑄發(fā)展迅猛。據(jù)國際模協(xié)秘書長羅百輝介紹，廣州東風(fēng)本田發(fā)動(dòng)機(jī)有限公司率先引進(jìn)大批壓鑄轎車鋁合金缸體。隨后，重慶長安汽車集團(tuán)、長安鈴木汽車公司、哈爾濱東安汽車動(dòng)力公司等均于2002年前后引進(jìn)全自動(dòng)生產(chǎn)線，壓鑄汽車發(fā)動(dòng)機(jī)鋁合金缸體。上海乾通汽車附件公司生產(chǎn)柳河五菱汽車鋁合金缸體，后又引進(jìn)3550噸全自動(dòng)壓鑄生產(chǎn)線，致力于更大的鋁合金壓鑄件的開發(fā)與生產(chǎn)。長春一汽集團(tuán)引進(jìn)2700噸全自動(dòng)壓鑄生產(chǎn)線，宜興江旭鑄造公司引進(jìn)3200噸全自動(dòng)壓鑄生產(chǎn)線，2004年9月廣東鴻圖科技股份有限公司3000噸自動(dòng)壓鑄機(jī)生產(chǎn)線正式投產(chǎn)，均為開發(fā)生產(chǎn)大型鋁、鎂壓鑄件創(chuàng)造條件。

    近年來，跨國汽車巨頭在我國掀起新一輪發(fā)動(dòng)機(jī)投資熱。4月，長安汽車集團(tuán)、福特汽車公司和馬自達(dá)汽車公司，在江蘇南京江寧新建發(fā)動(dòng)機(jī)廠。5月初，一汽大眾發(fā)動(dòng)機(jī)(大連)有限公司成立，年產(chǎn)30萬臺(tái)發(fā)動(dòng)機(jī)。5月25日，上海汽車股份有限公司公布了與大眾汽車公司在上海合資建立上海大眾汽車動(dòng)力總成公司，年產(chǎn)發(fā)動(dòng)機(jī)30萬臺(tái)。6月，上汽通用五菱公司新發(fā)動(dòng)機(jī)廠在柳州奠基，總投資32億人民幣，年產(chǎn)發(fā)動(dòng)機(jī)50萬臺(tái)。汽車發(fā)動(dòng)機(jī)投資熱方興未艾，這將有力地推動(dòng)鋁合金發(fā)動(dòng)機(jī)缸體壓鑄的加速發(fā)展。

    汽車和摩托車鋁合金輪轂和活塞

    全國鋁合金輪轂生產(chǎn)企業(yè)近百家，以低壓、重力、擠壓鑄造為主,壓鑄較少。2003年總產(chǎn)量4250萬只；2004年達(dá)到4700萬只，同比增長10.6%，其中出口1700萬只，占36.17%。2005年5200余萬只。其主要企業(yè)：秦皇島戴卡輪轂公司、南海中南鋁合金輪轂公司、浙江萬豐奧威汽輪公司、浙江萬豐摩輪公司、保定立中車輪公司、昆山六豐機(jī)械工業(yè)公司、三門峽佳適鋁合金輪轂公司、泰安華泰鋁輪轂公司、江門華泰鋁輪轂公司、成都遠(yuǎn)大輪轂公司、廈門民興工業(yè)有限公司、上海國興金屬制品公司、撫順順華鋁輪轂公司、上海金合利輪轂公司、昆山遠(yuǎn)輕鋁業(yè)公司、沈陽都瑞輪轂公司、浙江泰龍鋁輪公司、浙江玉環(huán)恒寶輪轂公司、浙江鄭泰鋁輪公司、東風(fēng)華泰鋁輪轂公司、丹陽金城輪轂公司、山東濱州渤海鋁輪公司、威海萬豐奧威汽輪公司、上海萬豐鋁業(yè)公司、重慶萬豐新銳車輪公司、重慶捷力輪轂公司、寧波奧威爾輪轂公司、重慶中南鋁合金輪轂公司，力勁科技集團(tuán)加大鋁合金輪轂領(lǐng)域的投資力度，發(fā)展勢(shì)頭方興未艾。

    鋁合金活塞批量極大，年逾億只,以重力、擠壓、低壓鑄造為主，壓鑄較少。主要生產(chǎn)企業(yè)：上?？茽柋臼┟芴鼗钊?、南京馬勒活塞公司、濱州渤?；钊尽|風(fēng)活塞軸瓦公司、重慶長江依之密活塞公司、天津汽車公司活塞廠、北京京星活塞廠、常州正興活塞公司、福建巨力活塞公司、河北三洋活塞公司、曲阜金皇活塞公司、中國輕騎曲阜活塞廠、哈爾濱東安力源活塞公司、福建晉江閩安活塞公司、南平華閩汽車配件公司、煙臺(tái)萬斯特鴻興活塞廠、廣漢貝斯特活塞公司、安徽金龍活塞公司、安徽恒泰活塞公司、湖北活塞廠、金宏達(dá)活塞公司、湖北梅園活塞公司、山東龍口大川活塞公司、山東五蓮?qiáng)W利活塞公司、溫州平陽華聯(lián)活塞公司、青島靖和工業(yè)公司等。摩托車產(chǎn)銷長盛不衰雙創(chuàng)新高

    2005年全國摩托車產(chǎn)量為1776.7萬輛，同比增長6.75%；銷售為1774.5萬輛,同比增長6.52%。出口455.3萬輛,同比增長39.05%；創(chuàng)匯18.2億美元,同比增長48.54%。2005年涌現(xiàn)江門大長江、嘉陵集團(tuán)、建設(shè)集團(tuán)、錢江集團(tuán)、洛陽北方5個(gè)百萬輛級(jí)企業(yè)。力帆實(shí)業(yè)、隆鑫工業(yè)、新大洲本田、中國輕騎和金城集團(tuán)均在80萬輛以上。摩托車行業(yè)長盛不衰，成為壓鑄業(yè)持久發(fā)展的重要支柱。

    汽車零部件已構(gòu)成巨大市場

    汽車產(chǎn)業(yè)強(qiáng)勁的內(nèi)需和外需推動(dòng)了零部件制造業(yè)的迅猛發(fā)展。2004年汽車零部件配套規(guī)模已達(dá)4400億元，2005年約為5000億元，其中鋁合金壓鑄件占有很大份額。

    近年來，全國涌現(xiàn)出一大批汽車零部件生產(chǎn)企業(yè)和基地，其發(fā)展勢(shì)頭尚在迅猛擴(kuò)展。浙江玉環(huán)汽車摩托車零部件年銷售額達(dá)100億元，年出口額5500萬美元。蘇州高新技術(shù)區(qū)汽車及零部件生產(chǎn)企業(yè)已達(dá)40多家，集中發(fā)展高技術(shù)含量、高附加值的汽車零部件產(chǎn)業(yè)。廣東佛山汽車配件行情火爆，擁有汽車配件企業(yè)169家，總投資68.78億元，初步形成南海、順德、三水等汽車配件基地。重慶汽車摩托車零部件主要企業(yè)480家，2004年總產(chǎn)值213億元。其中重慶渝江壓鑄有限公司2004年銷售收入達(dá)5.8億元。武漢僅2004年引進(jìn)法國、美國、日本等跨國汽車零部件集團(tuán)投資超過30億美元。湖北襄樊市，2004年汽車配件產(chǎn)業(yè)項(xiàng)目達(dá)29個(gè)，投資總額22.3億元，年產(chǎn)值突破6億元。遼寧汽車零部件生產(chǎn)企業(yè)140多家，資產(chǎn)120多億元，其中合資企業(yè)30多家，分布在沈陽、大連和營口等地區(qū)。山東汽車零部件出口,2004年達(dá)到4.6億美元，同比增長69%。

    2005年,跨國汽車零部件巨頭在我國掀起新一輪投資熱。僅6月份,新的投資項(xiàng)目就十多個(gè)。其中,偉世通公司一舉組建3家合資企業(yè)。美國APM汽車配件有限公司建立青島汽車配件有限公司。美國天合汽車集團(tuán)(TRW)與中國南方工業(yè)集團(tuán)公司投資4億元在重慶璧山組建南方天合底盤系統(tǒng)有限公司。長春富奧-江森自控汽車飾件系統(tǒng)有限公司與日本DELTA工業(yè)株式會(huì)社合資成立長春德而塔-富奧江森高新科技有限公司。美國德爾福集團(tuán)和霍尼韋爾集團(tuán)以及德國博世集團(tuán)、日本電裝株式會(huì)社等公司，均趁中國汽車市場高速發(fā)展之機(jī)，全面提速擴(kuò)張市場。

    房地產(chǎn)火爆推動(dòng)五金業(yè)高速發(fā)展

    房地產(chǎn)業(yè)強(qiáng)勁的發(fā)展勢(shì)頭，有力地推動(dòng)了建筑五金、日用五金生產(chǎn)的發(fā)展。浙江玉環(huán)生產(chǎn)閥門和衛(wèi)浴五金的企業(yè)約800余家，年產(chǎn)值75億元，出口25億元，閥門生產(chǎn)約占全國60%。并形成一批以龍頭企業(yè)為首的科研、生產(chǎn)、出口基地。溫州擁有400多家鎖具生產(chǎn)企業(yè)，年產(chǎn)值60多億元，出口20多億元，被譽(yù)為“鎖都”。

    自動(dòng)電梯鋁合金梯級(jí)壓鑄迅速發(fā)展，涌現(xiàn)出蘇州迅達(dá)電梯有限公司、蘇州江南電梯有限公司、無錫申菱電梯有限公司、蘇州愛斯克梯級(jí)有限公司、無錫歐亞電梯設(shè)備有限公司、齊齊哈爾建華電梯廠、泰安金山口電梯配套廠、張家港喬治費(fèi)歇爾壓鑄公司、江陰新大鋁業(yè)有限公司、廣東鴻圖科技股份有限公司、上海新藝有色鑄造廠等一大批鋁合金梯級(jí)壓鑄企業(yè)。

       五金、燈具、玩具和車模行業(yè)的持續(xù)發(fā)展，為鋅合金壓鑄件的增長提供廣闊市場。2005年鋅合金壓鑄件產(chǎn)量達(dá)到218500噸，占?jí)鸿T件總產(chǎn)量的25.2%。鋅合金壓鑄市場以沿海省市為主，廣東居于首位，其次是浙江、江蘇、上海、天津、福建等省市。特別是香港、澳門回歸，將10萬余噸鋅合金壓鑄件業(yè)務(wù)和數(shù)百套鋅合金全自動(dòng)壓鑄生產(chǎn)線轉(zhuǎn)移到珠江三角洲等沿海地區(qū)，更加增添了鋅合金壓鑄市場的繁榮。

    鎂合金壓鑄以年增長20%的高速向前發(fā)展

    我國鎂資源極為豐富，2005年原鎂產(chǎn)量達(dá)到46.96萬噸，而鎂合金壓鑄產(chǎn)品存在著巨大的潛在需求，這得天獨(dú)厚的供需條件，必然激發(fā)鎂合金壓鑄件生產(chǎn)發(fā)展的積極性。

    近年來，鎂合金壓鑄生產(chǎn)企業(yè)和科研單位由原來幾家迅速發(fā)展到近百家。上海乾通汽車附件公司率先大批生產(chǎn)鎂合金變速箱殼體。隨后，鎂合金筆記本電腦外殼、手機(jī)外殼以及數(shù)碼攝像機(jī)照相機(jī)外殼等成為熱點(diǎn)，涌現(xiàn)出一大批高起點(diǎn)、高水平的企業(yè)：青島金谷鎂業(yè)公司、蘇州可成科技公司、太倉敬得科技公司、昆山富鈺精密組件公司、廣東嘉瑞集團(tuán)公司、東莞鎂達(dá)五金制品廠、美利達(dá)工業(yè)股份公司、泛亞歐寶金屬制品(深圳)有限公司、東莞東運(yùn)鎂業(yè)公司、環(huán)宇鎂鋁合金壓鑄公司、黃江精誠科技公司、東莞鏗利五金制品公司、富士康科技集團(tuán)、創(chuàng)金美科技(深圳)公司、長春華禹鎂業(yè)公司、寧波耐特鎂業(yè)科技公司等，其廠點(diǎn)規(guī)模尚在迅猛發(fā)展。特別是，重慶隆鑫集團(tuán)2003年成功地制造出“全鎂”概念摩托車，整車鎂合金用量達(dá)12公斤。并在重慶投資1.75億元建設(shè)“鎂合金應(yīng)用及產(chǎn)業(yè)化基地”，摩托車行業(yè)有望成為鎂合金壓鑄大戶。一汽集團(tuán)鎂合金應(yīng)用取得新的進(jìn)展。東風(fēng)汽車公司鎂合金生產(chǎn)基地早已投產(chǎn)，并積極推進(jìn)。鎂合金汽車方向盤骨架壓鑄，由原來浙江岱美聚胺脂公司獨(dú)家生產(chǎn)，最近杭州富春鎂合金制品公司和常熟中翼汽車新材料公司以及吉林白山臨江鎂業(yè)有限公司等相繼投產(chǎn)。重慶鎂業(yè)科技股份有限公司、南京華宏新材料公司、廣東鴻圖科技股份有限公司等也先后開發(fā)了鎂合金方向盤骨架，品種越來越多，規(guī)模越來越大。北京遠(yuǎn)東鎂合金制品有限公司開發(fā)的鎂合金自行車車架整體壓鑄,為鎂合金壓鑄應(yīng)用開辟了一個(gè)新的領(lǐng)域。特別是，2001年科技部制定了“十五”國家科技攻關(guān)計(jì)劃“鎂合金應(yīng)用開發(fā)及產(chǎn)業(yè)化”，國家撥款4300萬元，引入社會(huì)資金6億元。組織了4個(gè)科研院所、7所高等院校、20多家企業(yè)直接參與實(shí)施。共獲得科技成果27項(xiàng)，申請(qǐng)國家專利95項(xiàng)，完成新產(chǎn)品、新工藝、新裝備138項(xiàng)，建成了6個(gè)鎂合金生產(chǎn)應(yīng)用基地，14條產(chǎn)業(yè)化生產(chǎn)線，3個(gè)技術(shù)研究中心，3個(gè)國際合作項(xiàng)目?；拘纬闪藦脑牧?、深加工到應(yīng)用的產(chǎn)業(yè)鏈和產(chǎn)業(yè)群以及從基礎(chǔ)研究、應(yīng)用研究到產(chǎn)品開發(fā)的科研開發(fā)體系。2005年大陸鎂合金壓鑄件產(chǎn)量近9000噸?？梢哉f，中國鎂合金壓鑄大發(fā)展的局面基本形成，將鎂資源的優(yōu)勢(shì)轉(zhuǎn)化為經(jīng)濟(jì)優(yōu)勢(shì)，實(shí)現(xiàn)產(chǎn)業(yè)跨越式發(fā)展的愿望，有望逐步成為現(xiàn)實(shí)。